在今年上海车展的荣威展台，一台浅绿色D6被围观得水泄不通。荣威D6定位纯电紧凑型轿车，以7.98万元起的限时售价强势入市，并配备“零自燃保障”和“三电终身质保”双重权益，瞬间成为本届车展的明星车型之一。
作为上汽星云架构下的首款战略车型，荣威纯电D6依托CTB一体化科技，实现了72.8%的空间利用率。其后排纯平地台及近乎B级轿车的乘坐环境，让家庭出游更加惬意。
储物方面，荣威D6拥有560L+158L的分层式行李厢容积，堪称同级之冠。车内设计了29处匠心独运的储物格，包括双手机槽、主驾50W无线急速充电、三档调节魔幻杯架等，将实用性发挥至极致。
更令人震撼的是其全域智能热管理系统。该系统智能调控电池、电机、座舱的温控需求，确保车辆在极寒、高温等极端工况下的续航稳定性。央视实测显示，荣威D6在20℃初春工况下的续航达成率高达116%，远超行业平均水平。在零下20℃的极寒测试中，续航达成率75%；北方冬季城区实测（零下15℃）达成率84%。对比特斯拉Model 3，荣威D6的续航达成率高出近10%。
在吉尼斯认证的极限测试中，上汽荣威D6以9.125kWh/百公里的能耗，创下量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低的吉尼斯世界纪录。实际城市通勤中，能量回收强度五级可调，单踏板模式实现“一周一充”。以上海陆家嘴至张江通勤为例（往返60公里），实测续航消耗仅54公里，表现优于同级车型。
电池安全方面，荣威D6在央视全程实况转播下，顺利完成了整车底部刮擦、500毫米深水涉行以及50吨重型卡车单侧重压电池组等一系列严苛试炼，荣获中汽中心授予的“TOP Electric电安全全能挑战”认证。其配备的无自燃电池体系已经历30万块电池无自燃实例的检验，为家庭使用者筑起牢固安全防线。
动力方面，荣威D6采用前电机前驱驱动方式，提供105千瓦和95千瓦两种功率，无论是城市道路还是高速畅行，都能提供充沛动力。此外，荣威D6提供450公里和520公里两种续航版本，从30%充到80%只需20分钟，彻底告别充电焦虑。算一笔经济账：假设每天通勤50公里，荣威D6充满电52.9度（以520公里版本计算），家用充电桩谷电价格0.3元/度，充满电费15.87元，可跑10天。相比燃油车，同样里程的油费至少300元，一年可省出一台最新款iPhone。
荣威D6的颠覆性源于上汽集团的全产业链优势。CTB技术源自智己L7同源平台，分摊研发成本；电池采购依托宁德时代战略合作，度电成本降低18%；全域热管理系统复用飞凡F7验证数据，可靠性提升30%。这种“技术平权”策略，让A+级纯电家轿在成本、体验、品质三方面首次超越燃油车。
荣威纯电D6的上市，标志着“技术平权”理念在10万级纯电轿车市场的真正落地。从CTB技术到72.8%的空间利用率，从9.125kWh电耗到116%的续航达成率，荣威D6正以“油电同价”的策略，打破燃油车最后的防线。或许在不久的将来，当我们谈论国民家轿时，答案只会是：纯电、长续航、大空间——正如荣威D6此刻所定义。#7.98万荣威纯电D6全新上市#
